【FSP】Shing 16(15W車用充電器)
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商品網址
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商品訊息簡述
:
品牌：FSP
型號：FSP016
尺寸：42x42x24mm
重量：100g
功能：5V2.4A/9V1.8A;Auto selector
材質：金屬;塑膠
顏色：銀
保固：2年
| 保固期 | 2年保固期 |
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商品訊息功能
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- 品號：3957193
- 適用各類型車種
- 內建高通QC2.0技術
- 高相容性
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內容來自YAHOO新聞
eTag看車流車速 學者：問題在管制
中國時報【張潼、張立勳╱台北報導】
台北市交通塞個不停，市長柯文哲要求加速建置eTag讀取設備；學者直言，「知道車流沒有用，而是要管制」議員戴鍚欽痛批，當民眾從預報系統看到北市四處都在塞，一定氣到不得了。
忠孝橋引道拆除將引發另一波交通黑暗期，柯文哲先對市民打預防針說:「一定會很塞」他昨不諱言，台北市正面臨嚴重交通問題，要先有客觀數據，用數據看塞車的地方在哪，「以數字來管理整個交通狀況」，考量車輛都有裝eTag，要求今年選幾個路口裝設eTag讀取器，就能算出汽車流量與流速。
市府祭出短期治標，就是交通局和交通大隊建立資訊通報群組，只要有違停、事故發生立即處理，緩解台北塞車亂象。
至於外界將塞車原因歸咎於打造三橫三縱自行車道，使主要幹道路幅縮小，柯文哲說，這是必須做的政策，北市最終要以公共運輸為主包括捷運、公車和自行車，只不過現在是達成目標前的「過渡階段」，一定會有問題。
中長期方案，交通局長鍾慧諭提出結合交控中心、交通大隊和eTag車流及車量資訊，開發「聯合資訊交換平台」，這個網站可以預告塞車路段、即時塞車情形，甚至告訴用路人會塞多久，導引駕駛避開塞車路段。
市府想利用eTag數據解決交通壅塞，警大教授蔡忠志不以為然，他認為「知道車流沒有用，而是要管制」，像香港、新加坡車牌價值直逼汽車，進城也要收費，如此可達到車流量管制，否則光是統計流量、流速，沒意義。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/etag看車流車速-學者-問題在管制-215006166.html
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